Похоже, это самый бюджетный и выгодный вариант аккумуляторов для систем резервного питания. Четыре таких аккумулятора по цене около 5000 рублей позволяют построить полноценную 12-вольтовую систему с достаточной мощностью и ёмкостью. У них действительно честная ёмкость и высокая нагрузочная способность.
Тип этих аккумуляторов иногда указывают 60145, иногда 60140, но это одни и те же "банки".
По размеру аккумуляторы можно сравнить с пол-литровыми бутылками воды, весят они от 912 до 915 грамм.
В комплекте перемычки, гайки, шайбы.
Судя по всему, производит эти аккумуляторы компания Biwo, а Liitokala только приваривает к контактам шпильки и клеит свои наклейки. В сети удалось найти вот такую спецификацию от Biwo (вес меньше, так как он без шпилек):
Сверху на аккумуляторах есть data-matrix код (в данном случае 06ECB6050ABC3TG41A500176).
Ещё один QR-код напечатан на термоусадке, там те же данные. Приложения сообщают о неизвестном производителе с кодом 06E (может быть это и есть Biwo?). Ёмкость не указана, только тип LiFePO4 и напряжение 3.2 В. Всё, что есть полезного - город производства Tianjin и дата выпуска - 1.04.2026 (у других ячеек другие даты, но все в начале апреля этого года).
Ёмкость аккумуляторов я измерял с помощью прибора , внутреннее сопротивление с помощью прибора Yaorea YR1035+.
Первым делом я измерил внутреннее сопротивление у пришедших аккумуляторов. У восьми оно было в пределах 0.75-0.84 мОм (важно измерять сопротивление не на шпильках, а под ними на круглых основаниях), у одного 46 мОм - с этим аккумулятором явно что-то не то, но об этом ниже.
Далее я измерил остаточную ёмкость у двух аккумуляторов, она составила около 15 Ач.
Основное тестирование проводилось по следующей программе:
1. Заряд током 25 А (0.5C) до 3.65 В (CC), дозаряд напряжением 3.65 В до тех пор, пока ток не снизится до 0.5 А (0.01С) (CV);
2. Релаксация 1 час;
4. Разряд током 25 A до 2.5 В.
Ёмкость аккумуляторов составила от 51.1 до 52.33 Ач, отданная энергия от 160 до 166 Втч.
Удивительно, но плохой аккумулятор смог отдать 51.8 Ач, хотя напряжение из-за высокого внутреннего сопротивления было существенно ниже, чем у остальных.
Для проверки работы на больших токах я собрал стенд, где в качестве нагрузки использовались две включённые параллельно медные проволоки сечением 1.5 мм² (одна проволока прогорала и рвалась).
Стартовый ток доходил до 300 А. Я проверял работу аккумулятора на токах 165 и 135 А в течение минуты. На токе 120 А аккумулятор разряжался в течение 10 минут, при этом его нагрев не превысил 50°. Даже при таких больших токах аккумулятор отдал более 50 Ач.
Эксперимент на видео:
Сборку из четырёх таких аккумуляторов вполне можно использовать с инвертором, мощностью до 1500 Вт, при этом необходимо использовать плату BMS, выдерживающую ток 120 А (а лучше 150 А, чтобы был запас).
Почему-то на Aliexpress эти аккумуляторы гораздо дешевле, чем на Озоне и ВБ.
Я заказал восемь аккумуляторов 26 июня. До момента получения 13 августа (48 дней в пути) заказ был в статусе "обрабатываем заказ", при этом он всё же полз ко мне какой-то курьерской службой, у которой даже трекинг был на китайском (приходилось переводить статусы гугл-переводчиком).
Наконец, заказ передали СДЭК и мне домой его привёз курьер этой компании. Пришла вот такая коробка, в которой амортизирующий защитный материал был только с одной стороны (просто засунули, чтобы коробки с аккумуляторами внутри не очень болтались).
Шесть аккумуляторов из восьми оказались деформированными. Судя по всему, коробку ударили или сдавили с той стороны, где были днища аккумуляторов и не было никакой защиты.
Возможно, аккумулятор с высоким внутренним сопротивлением, стал таким из-за деформации (а может испортили, когда шпильки приваривали, а может и производственный брак).
Разумеется, я открыл диспут с требованием возврата полной стоимости шести аккумуляторов. Продавец упирался до последнего и сначала предлагал возврат при обратной пересылке за мой счёт (замечу, что пересылка повреждённых аккумуляторов категорически запрещена у всех почтовых служб, а про стоимость отправки 6-килограммовой посылки в Китай я уж молчу), потом предлагал жаловаться в курьерские службы, которые неаккуратно обращались с посылкой. Главное в диспуте было правильно отвечать, отклонять безумные предложения продавца и дождаться вмешательства AliExpress. Дождался, ожидаемо получил решение:
"Команда AliExpress вынесла решение: Оформили частичный возврат по вашему запросу. Товар остаётся у вас. Вы получите 6 150,00 ₽".
В результате я получил два целых, пять помятых, но работоспособных аккумуляторов (посмотрим, как они будут вести себя в дальнейшем) и один мятый аккумулятор с высоким внутренним сопротивлением, который можно использовать для небольшой нагрузки.
22 июля я заказал в том же магазине ещё четыре таких аккумулятора. Их отправили обычной почтой и они пришли 21 августа. Аккумуляторы пришли в идеальном состоянии. Они были упакованы более-менее нормально — со стороны днищ и верхушек толстые прокладки, со стороны боков только два слоя картона.
22 августа я заказал ещё два таких аккумулятора в том же магазине. Отправили обычной почтой, упаковали отвратительно - коробки с аккумуляторами просто болтались внутри картонной коробки слишком большого размера, прокладок не было вообще. Удивительно, но и они доехали невредимыми за 32 дня.
Аккумуляторы отличные и очень дешёвые, но всё портит доставка и качество упаковки. Если не пугает долгое ожидание, возможная возня с диспутами и возможное повторное ожидание новой доставки, это отличный способ сэкономить: на сегодня это единственный вариант получить полноценный LiFePO4 аккумулятор 12 В 50 Ач 640 Втч по цене около 5000 рублей.
Я покупал аккумуляторы в Liitokala Direct Store, но сейчас продавец поднял цену вдвое. На сегодня (30.09.2026) самая низкая цена (5 575 ₽ за 4 аккумулятора) . Замечу, что на AliExpress более десятка "официальных магазинов Liitokala". Если ссылка не работает или не видна, аккумуляторы можно найти по артикулу ALI2526655224 в поиске AliExpress.
Реклама: ООО "АЛИБАБА.КОМ (РУ)" ИНН: 7703380158 ERID: 2SDnjeVctj5
(пометка "реклама" необходима, чтобы опубликовать ссылку на Али).
© 2026, Алексей Надёжин
Шестнадцать лет я пишу о технике, скидках, интересных местах и событиях. Читайте мой блог на сайте
, в
,
,
,
,
.
Мои проекты:
. Тестирую светодиодные лампы и помогаю разобраться, какие из них хорошие, а какие не очень.
и
. Тестирую батарейки и аккумуляторы и помогаю выбирать самые выгодные.
. Собираю информацию об отечественных электронных устройствах для личного использования и делюсь ей.
Вы можете связаться со мной в группе Телеграм
.
Этот пост в моём блоге LiveJournal:
Комментарии (0)