С приходом к власти большевиков менталитет русского народа начал меняться. Складывались новые общественные устои, новые правила жизни для советских граждан, а вместе с ними — и новые приметы.
От суеверий русский человек не мог просто так отказаться. Даже несмотря на открытую борьбу коммунистов с этими пережитками прошлого.
Новости и факты заглянул в советские времена и выяснил, почему люди присаживались «на дорожку» и ели «счастливые» билетики.
Не ходи под столбом — несчастье будет
Происхождение примет в СССР тесно связано с нововведениями в жизни. Так, вскоре после создания Советского Союза началась массовая электрификация городов, повсеместно стали устанавливать новые столбы с проводами. Самой простой конструкцией была Л-образная, когда к прямостоящему столбу присоединяли наклонный для большей устойчивости. Люди опасались ходить под ними — и не случайно. Часто такие конструкции были весьма неустойчивыми и могли попросту рухнуть. Поэтому их старались обходить по большой дуге, чтобы не получить травму или удар током.
Многие советские граждане, так и не отказавшиеся от своей веры, связывали Л-образные конструкции с происками сатаны. В их глазах два столба, поставленных таким образом, напоминали рог дьявола, а, значит, были опасными. У других было поверье, что столбы линий электропередач схожи с виселицами, поэтому сулят дурное.
Как и у любой другой приметы, у этой существовал способ нейтрализации неприятных последствий. Прошедшему под Л-образным столбом следовало вернуться обратно и обойти столбы стороной. Либо скрестить средний и указательный пальцы, проходя под конструкцией.
Цифры на автобусных билетах, сулящие счастье
Счастливый билет
С развитием общественного транспорта некоторые жители СССР стали коллекционировать проездные билеты. Многие начали обращать внимание на шесть цифр, написанных на них, и видеть некоторые закономерности. Например, билет с номером 123401 считался счастливым, потому что сумма трёх первых чисел равнялась сумме трёх последних. Такой билетик обязательно нужно было съесть, загадав желание или просто подумав о хорошем. Тогда оно обязательно должно было исполниться.
У людей, ищущих вторую половинку, была своя примета, связанная с билетиками. Если сумма первых трёх чисел отличалась от суммы последних трёх на единицу, то в скором времени обладателя такого билета ждала встреча с любимым человеком.
Сложно сказать, что стало предпосылкой к появлению такой приметы в СССР, ведь она связана с нумерологией, бывшей не в почёте в то время. Но всё-таки имеющиеся тогда «специалисты» в этой «науке» утверждали, что одинаковые цифры на автобусных или трамвайных билетах сулят скорое наступление гармонии в жизни человека.
Присесть на дорожку, чтобы хорошо доехать
В появлении этой приметы в СССР так же виноват транспорт. В то время стали строить больше железных дорог и аэропортов, люди, которые могли себе это позволить, стали чаще путешествовать. Да и простые работяги тоже часто ездили по стране на семинары или лекции.
Перед поездкой многие улучали минутку, чтобы присесть на уже собранные чемоданы. Делалось это для того, чтобы вспомнить, не осталось ли что-то важное вне чемодана и на месте ли документы. Со временем такая традиция превратилась в добрую примету, согласно которой, если присесть на дорожку, то путешествие пройдёт без проблем.
На люки наступать категорически нельзя
Быстро развивающаяся инфраструктура в городах внесла свой вклад в развитие суеверий. Многие родители пугали детей, говоря им, что нельзя наступать на канализационные люки, иначе в семье кто-нибудь умрёт. Испуганные октябрята и пионеры старательно обходили люки, не желая принести несчастье в семью. А некоторые верили, что наступившего на люк обязательно изобьют.
Запрет наступать на люки возник неспроста и имеет вполне логичное объяснение. Некоторые канализационные люки после проведения работ в коллекторе забывали закрывать, и, разумеется, наступивший на них проваливался под землю. Родители, прослышавшие о таком, конечно же, предупреждали своих детей об опасности, но, как известно, лучше всего работают не нотации, а страшилки.
published on according to the materials
Запись взята с сайта .
Комментарии (0)